近日，一艘载有807辆奇瑞汽车的驳轮从安徽芜湖港起运，运抵上海外高桥港区海通码头后，被装上外贸出口船发往海外市场。去年以来，穿梭于外高桥港区与长三角各港口间的内贸船明显增加，内贸船到外贸船水水联运无缝隙作业，助力国产汽车出口降本增效再提速。据统计，今年前两个月，上海外高桥港区海关累计监管“水水联运”出口车辆5.5万辆。
上海外高桥港区位于长江经济带贯通“一带一路”的交汇点，外通大洋、内联深广腹地，区位优势明显。“去年以来，长江沿线不少车企，开始改变从当地到上海的公路板车运输，转而以水运方式运抵上海外高桥口岸出口。”负责出口汽车监管工作的外港海关查验九科科长陈佳说，“通过海关监管政策与港口码头的高效协同，出口汽车可以在企业所在属地办理报关手续，经内贸船运抵外高桥港区后，即可办理放行手续，直接搭载远洋货轮离境。水水联运模式，实现了长江沿线港口与上海外高桥港联通一体，经济的运输方式和便利的通关政策，吸引更多车企‘弃陆转水’。”
“过去，我们主要以板车陆路运输出口车辆，每部板车只能装载8辆汽车。在水水联运模式下，驳船装载量大，可以基本保障按时运抵码头，且不需要装卸上下车，降低了出口车辆的质损率，水水联运逐渐成为我们出口汽车的首选方案。”奇瑞汽车有限公司国际公司副总经理冯平介绍，2022年全年，该公司共通过水水联运模式出口车辆10万辆，占出口总量的78%。（陈佳、杨斌/文）


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