在青岛海关查验一线，有一名已经59岁的老同志，同事们都亲切地叫他“老高”。1988年进入青岛海关工作的他，在领导和同事眼中是任劳任怨的“老黄牛”，在年轻关员眼中是关怀备至的“老大哥”，但他自己却说：“我就是个普通的海关老兵。我没做过什么大事，只是日复一日、认真做好本职工作而已。”
老高是下乡知识青年，原本只有初中学历，但凭着韧劲儿和坚持，硬是啃下了大专学历。“现在数据时代日新月异，要想不被淘汰，咱可不能停止学习。”老高说。
在海关查验单兵作业系统刚启用时，面对着查验作业模式改变、工作流程优化、系统设备更新等多重困难，老高第一个申请使用测试设备，每一项功能都反复试验很多次，再根据使用情况和同事、工作对象讨论各类功能是否合理……他不仅成了第一批掌握单兵设备使用的关员，更成了技术部门的现场顾问，提出的很多优化意见都被采用。
老高所在的科里放着一张同方威视公司颁发的结业证书，科长时常会拿出来教育一下年轻关员：“这个证书非专业人员可没几个能拿下，老高是里面年纪最大的。你们小年轻的，能比老高学起来还难吗？”每次提起，同在一个科室的年轻关员小潘都不禁说：“这老大哥，怎么比我们年轻人还有闯劲儿！”
可能很多人并不了解海关查验关员的工作：核对集装箱柜号、开箱、开拆货物、丈量、取样送检、钻柜查看货物是他们的日常。查验场地无遮无挡，夏日骄阳四射，冬天寒风凛冽。一票票一箱箱，日复一日年复一年，老高一干就是近30年。
年轻关员小潘还记得她第一次去查验固体废物的场景： “那是个大夏天，高大哥带我熟悉工作，刚到箱门口，一股浓烈的臭味扑鼻而来，我没有心理准备不由得后退了好几步。”小潘说，箱子里面装的废塑料在高温炙烤下发出难闻的气味。老高却一头钻进柜子开始了查验，等他从集装箱里跳出来，查验服已完全湿透，黏答答地贴在身上。
老高常对年轻人说的一句话是：活可得抓紧干，要是到点完不成，咱们误事儿、企业误船，可不敢儿戏。
有活抓紧干，干活要干好，是老高对自己的要求。2014年10月，老高在对申报为“废棉”的10个集装箱货物进行查验时，发现货物比较洁净整齐，多年积累的经验让他泛起一丝怀疑，就一个一个箱地仔细翻看着，最终判断货物应为普通棉花而非废棉。一起伪报品名偷逃税款的案件由此查发，也为废棉查验打开了新思路。
在海关工作有着有着企业在看 近30年，老高见证了这里的各项业务改革。“报关单是货物进出口的一张凭证，以前在报关大厅，报关员拿着大摞的各种报关单去窗口递单子很常见。”老高说，自从海关实行通关无纸化改革以来，企业足不出户通过电脑就可以轻松报关，当年排着长队向海关递交单据的场景再也不会出现。
还有前面提到的查验单兵作业改革，这项改革改变了查验关员必须手填单子进行查验的方式，只需利用随身携带的“单兵作业系统”就可实现查验全程留痕。海关审单部门也可通过视频连线，与前方查验人员进行实时互动，避免了一票货物多次查验、反复查验的情况。还有全国海关通关一体化改革，让企业根据自身需求，选择在全国任意一个海关完成申报、缴税等海关手续。
这几年的改革很多，海关监管模式和通关效率发生了翻天覆地的变化，对于老高来说，感触最深的改革还是关检合作“三个一”。青岛口岸是国内最早实现海关与检验检疫部门合作“一次申报、一次查验、一次放行”通关模式的口岸之一，让原本需要两次申报、查验和放行的通关程序合二为一，有效降低了通关成本，成为推动外贸发展的有力引擎。
老高说：“通过关检合作‘三个一’，我感觉整个通关手续都简化了。”不仅如此，他所在的黄岛前湾港北港查验场地还实现了关检卡口、查验场地、查验设施、办公场所、作业模式的“5个整合”，既节约了查验资源，又节省了企业来回搬运集装箱的费用，实现了优化口岸资源和服务企业的双赢。
（刘箫/文）


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