近日，从阿曼远道而来，载有500辆丰田“穿越者”越野车的滚装船缓缓靠泊深圳大铲湾码头。随着船舶尾板徐徐打开，一辆辆崭新的汽车次第驶出船舱，开往大铲湾码头汽车专用停车场。这批深圳口岸首次采用滚装船运输进口的平行进口汽车抵港，标志着深圳口岸平行进口汽车业务翻开新篇章。
深圳口岸平行进口汽车业务的发展扩大，得益于深圳海关的监管制度创新。近年来，海关陆续推出“口岸报关、区内监管”模式和港区调拨、平行进口保税仓储试点等配套优惠措施，缓解行业资金压力，激发市场活力，为行业注入“加速度”。
汽车进口商深圳越海全球供应链有限公司业务总监郑伟娟表示，本批进口汽车的供应商此前到深圳调研，考察了大铲湾码头、前海保税区、中检平行进口汽车检测站等地，对深圳地区的通关环境十分满意。便利高效的通关服务，对此次贸易的促成起到了极大的推动作用。
据悉，滚装船是目前世界上整车进出口最高效的运输方式。此前大铲湾口岸进口的汽车多采用集装箱运输，为小批量、多批次的作业模式。此次采用汽车专用滚装船批量运输平行进口汽车，是深圳口岸首批，更创下我国平行进口汽车的行业先例。
深圳海关隶属大铲湾海关副关长李永学介绍，针对本次到港车辆数量众多的特点，海关提前研究优化监管流程，最大程度地压缩时间，节省企业通关成本。自2015年11月大铲湾口岸通过国家正式验收成为汽车整车进口口岸至今年4月，该关已完成356批共2295辆汽车，涉及货值1.01亿美元的平行进口汽车的检验监管工作，主要涉及丰田、宝马、奔驰、路虎等品牌。
深圳海关表示，将进一步加强与检测机构、企业三方平台的信息化建设及互联互通，并结合机构改革契机，探索优化平行进口汽车监管，整合查验与安全性能检验、品质检验环节，保障口岸进口汽车质量安全，优化提升通关效率，提升深圳口岸竞争力，吸引更多平行进口汽车“落地奔跑”。（李辉波/文）


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