1月15日上午，舟山港综合保税区配套码头上北风呼啸，一队满载着鱿鱼制品的集装箱卡车正在进行紧张有序的装船作业。据现场的舟山海关关员介绍，这批水产制品将通过新开通的“太仓内支线”，通过水路出口到国外。
舟山“太仓内支线”经由水路连通江苏太仓最终到达日本、韩国，主要出口鱿鱼制品等加工水产品。这条线路一改原来舟山水产品只能陆路转关运输的模式，在节约大量运输成本的同时，为舟山企业开辟了集装箱进出口的新渠道。现在，舟山本地水产企业可以在舟山海关报关，通过水路转关的方式经由太仓出口至日本、韩国，平均可节省10%的运输成本。“以前到宁波进行转关，一个集装箱陆路运输的成本就接近2000元，现在通过水路运输，最便宜的几百块就能搞定！”舟山外轮代理有限公司业务员韩维东说。
为了推进“太仓内支线”高效运行，针对反复开箱、装卸可能会对加工水产品品质造成影响这一问题，舟山海关创新为企业实施“上门监装”和“随车监管”两种监管模式。在零下50摄氏度的冷库中，海关关员上门对货物进行现场查验监装，同时对运送内支线货物的集装箱卡车进行跟踪监管，从而确保货物完好、安全运抵内支线船只。此外，舟山海关还开通了绿色审批通道，加快办理内支线货物的转关放行手续，确保货物抵达太仓口岸就能及时对接国际班轮船期。
近年来，舟山本地企业进出口集装箱每年约2-3万标箱，并呈现递增趋势，“太仓内支线”业务的开通，吸引了更多企业的目光。
据统计，自去年11月内支线开通至2014年底，短短一个半月，“尝鲜”的企业已由最初的2家增长到10家，涉及出口货物1063吨，货值494万美元。（王子敬/文）


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