12月5日上午，首趟满载跨境电商货物的“湾区号”中欧班列从深圳平湖南铁路场站缓缓驶出。该班列车是大湾区首趟跨境电商专列，涵盖电子产品、电器零配件、家具及工艺品等多个种类，总重量约430吨。班列将从阿拉山口出境，预计历时16天将跨境电商包裹送达欧洲中部，这是一条粤港澳大湾区跨境电商企业进出口物流新通道。
据介绍，受疫情影响，今年传统外贸遭遇较大冲击，但跨境电商等外贸新业态迎来发展新机遇，展现出强大的市场潜力。物流是链接跨境电商行业链条的“经络”和“血脉”。随着全球疫情的持续蔓延，国际直航运力大幅下降，跨境电商的寄递需求日益增长；为此，深圳海关积极探索物流多式叠加的监管模式，创新打造“海陆空铁”全路径物流联运新通道，全面疏导电商企业复工复产面临的物流“堵点”“断点”。
“本次列车搭载的跨境电商货源品类多元，在深圳海关所属笋岗海关的支持下，我们对已有的铁路货运资源和平湖物流集拼中心进行有机整合，本次专列不仅有来自前海自贸区的跨境电商货物，还有来自东莞、珠海、中山等多个湾区城市的跨境电商货物，实现整个大湾区的跨境电商货物在这里汇合，进一步扩充了中欧班列跨境电商货源，为整个大湾区的跨境电商出口提供一条新通道。”深圳中外运（国际）物流公司经理宋浩文介绍，粤港澳大湾区集散的跨境电商货物搭载“湾区号”中欧班列十分便利，货物仅需16天即可到达目的地，速度要比海运快2倍，而价格只有空运的1/5，可以有效节约企业的物流和时间成本。
据了解，中欧班列“铁路通道”实行分段运输，在疫情防控形势下具有独特优势，成为中欧贸易往来陆路运输通道的“钢铁驼队”，为有效解决疫情期间企业货物“出不去”难题贡献了突出力量。此次，深圳海关进一步创新监管模式，携手乌鲁木齐海关深挖改革潜力，以海关转关多式联运出口模式串联前海综合保税区和“湾区号”中欧班列，打破了深圳西部港区在铁路运输方面的局限性，实现“跨境电商+中欧班列”深度融合，为粤港澳大湾区跨境电商企业提供了一条可靠的进出口物流新通道。海关对跨境电商专列实行“7×24小时”通关保障，在确保严密监管的前提下，保证班列通关“随到、随查、随放”，为中欧班列提速增效保驾护航。
此次“钢铁驼队”跨境电商专列新路径开通后，亚欧内陆国家及我国内陆地区的跨境电商进出口企业可在前海实现全球揽货、中转分拨、进出口集拼等一站式业务和“海、陆、空、铁”全路径物流联运，为维护国际产业链供应链稳定提供有力支撑，为特区外贸再添新能量。
据了解，自深圳首趟“湾区号”中欧班列开通以来，已开行深圳—杜伊斯堡、深圳—布达佩斯两条线路，为大湾区企业畅通进出口新通路，截至目前，已有9168吨的货物通过“湾区号”运至欧洲。（徐杨、郝振宇、王亚芬/文）


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