1月15日，搭载着冰箱等货物的中老铁路国际货运班列从成都国际铁路港始发，将途经云南到达老挝首都万象。该批货物为四川首批通过中老铁路运输的市场采购货物，标志着成都国际铁路港为市场采购贸易探索东盟外贸新空间上迈出了扎实的一步。
“我们打算通过中老铁路运送一批货物到老挝。”泛亚外贸业务工作人员李苗正在使用市场采购贸易联网信息平台填写外贸交易单，“中老铁路贯通之后，我们接到了很多去往老挝的外贸订单，业务也越来越多样化。相较于传统公路运输方式，选择铁路运输不仅节省了大量人力和时间成本，对于客户的交付要求也能更好地响应。”
由成都至老挝万象的中老铁路国际货运班列在2021年12月已经贯通，至此成都构建起了中欧班列、中老铁路、西部陆海新通道三大国际铁路及铁海联运大通道。
在成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨看来，这是支撑四川外贸高质量发展的又一个里程碑式事件：对企业来说，对比海运，该运输模式可为企业节省一半以上运输时间，有效降低成本；对四川对外通道建设来说，中老铁路的常态化运行，为下一步创造新的出海通道打下基础。
作为连接中国与老挝乃至东盟的交通要道，中老铁路国际货运班列将推动成都与沿线地区经济合作，带动市场采购贸易一同驶入“快车道”。
成都国际铁路港近年来为成都市场采购贸易方式试点提供了更加高效便捷的通关方式，进一步满足海内外客商的通关需求，推动“四向拓展、全域开放”，助力成都打造西部国际门户枢纽。
市场采购贸易增长的背后，离不开成都国际铁路港在贸易便利化、监管制度创新等方面的先行先试。“2019年成都获批市场采购贸易试点城市，我们充分履行海关职责，近年来已累计服务148家企业通过此模式开展外贸业务。”成都海关所属青白江海关副关长颜毅介绍。
青白江海关通过搭建同地方政府部门的协作配合机制，稳步推行市场采购贸易方式适用“转关+一体化”通关模式，提升通关效率，助力中小微企业进一步拓出口、稳外贸。建立企业黑白名单机制，加强与各口岸海关的联系沟通，共同就市场采购监管总体情况开展风险分析，并结合“我为群众办实事”实践活动，收集重点企业疑难问题及建议，及时反馈海关通关意见。与此同时，支持地方政府通过“市场采购+各市州生产基地”的方式扩大辐射面，目前已吸引除成都以外的四川省5个市州参与合作。2021年该关累计验放市场采购贸易出口货物269.7亿元，同比增长4.6倍。
“通过中老铁路开展市场采购贸易，为全省外贸进出口探索了新空间、注入了新动力，将进一步带动全省外向型经济的高质量发展。”成都国际铁路港相关负责人表示。（梁磊/文）


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