自去年9月下旬以来，长江经济带海关区域通关一体化改革在杭州海关已实施百日有余，正是这项具有革命性的通关变革，正在打造一条“互联互通大通道”，让寒冬中的浙江外贸企业倍感温暖。
足不出户等收货 菜鸟也能办通关
“真没想到，现在上海到港的货物一天就能通过海关验放抵达厂区，我只要在办公室里点点鼠标就行。”嘉兴锦诚国际货运代理有限公司的报关员蔡小英语气中满是惊喜，她这次代理进口的一批价值15万美元的南洋楹拼板，凌晨5点抵达上海，上午完成通关手续，下午3点便送达了位于嘉善的大王椰公司。
蔡小英介绍，嘉兴作为浙江接轨上海的第一站，地理位置优越，乘高铁到上海单程仅30分钟，借助便捷的交通，以前货到上海就马不停蹄往来两地，算上报关验放、港口放行的时间，快的话货物两天能到达厂区。而今，长江经济带区域通关一体化改革打破了地域限制和海关辖区行政界线，企业人员在家门口海关花几分钟就能一站式办结通关手续，然后就安心在家坐等口岸海关凭电子放行信息自动办理货物进出口手续就好了，现在通关的方便快捷程度让蔡小英这些“老外贸们”着实吃了一惊。
“老外贸们”正忙着感慨改革的变化，“新面孔”却因改革迎来了新机会。杭州海关驻余杭办事处报关大厅里的“常客”——欧文斯科宁复合材料(中国)有限公司海关联系人就换了“新面孔”，稚气未脱的毛秀洲正在办理一票玻璃纤维产品的报关手续。问及公司换人原因，毛秀洲告诉笔者：“现在只要家门口就可以报关，10分钟就能办完报关手续，我这个菜鸟也能搞定”。
通关模式自由选 成本控制更精细
“现在只需半天就可以完成所有的申报和货物清点手续，按一年进口1000个集装箱来测算，单此项费用我们就可节省近10万元。”浙江和鼎铜业有限公司是富阳地区首家参与区域通关一体化改革“吃螃蟹”的企业，如今进出口部经理王君女在小本子上算了笔帐后喜上眉梢。
原来，在此次改革启动前，许多外贸企业由于信用等级等原因只能通过“转关”模式办理通关手续，运输和仓储都是一笔不小的费用。而此次区域通关一体化模式改革消除了属地报关的门槛，所有进出口企业可以根据需要自由选择口岸清关、“属地申报、口岸验放”、“属地申报、属地放行”、转关及区域通关一体化这5种通关模式，自由选择最“合身”的通关模式，自然让企业成本费用下降明显。
杭州君海报关代理有限公司报关员张策对改革后运输成本的下降也感触颇深，他告诉笔者由于改革明确规定除海关布控查验的货物需使用监管车辆运输外，其他情况企业完全可以自行安排车辆运输，放开了运输车辆的要求，企业更加精细掌握运输与投产的节奏，自然也更好地控制运输成本，目前运输成本减幅大概在20%左右。
异地报关同待遇 物流发展新机遇
“现在全部通关手续都能在湖州海关完成，有问题随时可以在家门口海关沟通协调，尤其可以享受预归类、预审价等便利服务，减少了我们很多差错和麻烦。”浙江恒林椅业股份有限公司报关负责人邹国琴告诉笔者，除了提升效能和降低成本外，此次改革最大的红利就是关企沟通更顺畅了，异地报关同待遇的承诺让企业心里更有底了。
过去，商品归类一直是进出口企业关心的热点问题，企业尤其担心不同关区间归类认定可能会不一致。而此次长江经济带区域通关一体化改革建立了区域通关中心，打造统一的申报平台、风险防控平台、专业审单平台和现场作业平台，也就是说，企业无论在哪个海关办理手续，都能享受同样的待遇和标准，彻底解决了企业的后顾之忧。
“今后公司不但不用异地报关，而且也可以承接其他12地海关内的业务了，我们已经准备去周边考察了。”浙江凯鸿物流有限公司的总经理薛军更从改革中看到了新的商机，已经准备拓展公司业务了。在进出口企业享受改革红利的同时，新政的效应也在辐射着物流等相关行业，不少物流企业都表示改革既为企业降低了成本，更节省了时间，切实提升了企业的竞争力。
据杭州海关统计，截至目前，杭州关区受益于长江经济带通关一体化的企业已达13500余家，杭州海关通过区域通关一体化作业平台共接受申报报关单近34万票。
（杭关/文）


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