10月28日10时10分许，轰鸣的火车驶过了阿拉山口，一列满载婴儿食品、蒸汽炉、电解铜、矿棉天花板等共34个货柜的“渝新欧”班列由德国杜伊斯堡返程去往重庆。而这繁忙奔腾的国际班列已成为“丝绸之路经济带”上的新“景象”。
“我在阿拉山口海关工作十多年，看着中欧班列从无到有、从小到大走了六年多，而这次的十九大报告中也提到要以‘一带一路’建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。”阿拉山口海关监管科副科长李农激动地说，“感觉像是见证了一个伟大时代的诞生，我自己也与有荣焉”。
新疆处在“丝绸之路经济带”的核心地带，中欧班列发展6年来，已成为畅通欧亚的陆路重要通道，已从最初基本上一月一班，发展到一周一班，再到现在的每天三四班，开行频率不断加快，与此同时，返程班列载货也越来越多样，由以it产品为主的单一货源结构，不断拓展到欧洲奶粉、婴儿食品以及高附加值的汽车整车及零部件、工程设备、医疗设备等。班列的返程满载率也在不断提高，其中“郑欧”、“义新欧”和“长安号”返程货物满载率均为100%，“汉新欧”和“渝新欧”满载率均超90%。进口货物品类也日益丰富。截至目前，中欧班列国内开行城市达到34个，连接欧洲12个国家34个城市，目前已累计开行5000多列，呈现出良好的国际品牌效益和发展前景。
乌鲁木齐海关立足乌鲁木齐在新疆乃至“一带一路”物流链上的交通枢纽地位，创新班列监管模式，提出将海关对中欧班列的监管单元由“列”缩小为“节”，这样班列就能率先实现集拼集运中的补货（空箱换重箱）补轴（加挂集装箱车皮）作业。以此实现内外贸货物同车运输、西向班列集结、往返货物集拼，降低“一带一路”铁路运输物流链成本，解决班列运营“规模不效益”的问题。
除此之外，面对跨境电商迅猛发展形势，乌鲁木齐海关主动服务，帮助企业和地方实现了新疆跨境电子商务零售进出口业务从“无”到有的突破。8月份以来，新疆跨境电商日均出口2500件，呈激增状态。同时乌鲁木齐海关还为整车进口企业量身定制了“预约通关”“集中汇总征税”“电子支付”等便捷服务措施。
“十九大报告中说‘开放带来进步，封闭必然落后。中国的大门不会关闭，只会越开越大。’这是对人民和世界的庄严承诺，也是对我们以后工作的要求和鞭策，”乌鲁木齐海关党组书记、关长赵革表示，“乌鲁木齐将继续改革和创新，为落实十九大的各项要求砥砺前行。”（贾佳/文）


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