据《无锡日报》报道 记者从相关部门得到证实，无锡铁路南站海关监管点已正式通过南京海关的验收并封关运作，成为南京关区首个通过正式验收的铁路直通式海关监管场所。至此，无锡全力构筑的一二类口岸齐全、水陆空铁一体化大口岸格局已基本建成。市商务局有关负责人指出，我市多层次多功能的口岸体系在全省是最完整的，这将极大地助推城市开放型经济发展。
口岸是国门，直接连通国际市场，“门户”真正开放，城市才能走向开放。作为内陆城市的无锡，近年来花大力气“做口岸”。目前，全市已拥有江阴港、下甸桥无锡港2个水港口岸，无锡出口加工区、新区陆路直通式监管点、宜兴直通点3个陆路口岸，无锡机场1个空港口岸以及铁路南站海关监管点。其中，机场、江阴港是国家一类口岸，无锡港、新区及宜兴直通点是国家二类口岸。
无锡空港功能不断拓展，成为内陆城市“做口岸”的突破点。自2004年正式开通民航后，无锡机场于2008年被批准为国家一类口岸并正式对外开放。至今，无锡机场已有包括深航、东航2家基地航空公司在内的7家航空公司入驻，航线通达北京、广州、香港、澳门和日本大阪等14个海内外城市和地区。江阴港去年跻身亿吨大港后，今年集装箱吞吐量将冲百万标箱，而无锡出口加工区综合实力已列全国第二。口岸功能逐步完善，加快了国际金融危机后我市开放型经济的恢复性增长。今年前10个月，无锡各口岸海关监管进出口货值同比增幅超过30%。以前我市进出口货物九成要去外地通关，而今年以来本地通关率已近40%。
据介绍，新通过验收的无锡铁路南站海关监管点总投资1000万元，由老的零担货场全面改扩建而成，占地8000平方米。这样，本地外贸进出口集装箱就可以进驻口岸监管场所，实现属地报关。近期，我市将推进无锡至上海芦潮港(洋山港)国际集装箱海铁联运班列常态化运行，同时提升无锡至阿拉山口、满洲里国际铁路的货运量，积极开办入境国际集散货的通关业务，争取升格为铁路二类口岸。
专家指出，水陆空铁立体口岸环境建成后，本埠货物大进大出可走长江口岸，大件的散装物可经下甸桥至上海港，集装箱可走铁路口岸，it零部件则直接从无锡空港进出口，或由新区直通点经空陆联运从上海空港直抵海外。


对“洋垃圾”说不 防城海关退运21.05吨固体废物出境
宁波海关支持国产无人机顺畅出口
北海海关助力“北海制造”亮相北京冬奥
深圳海关保障供港鲜活产品快速通关
河北省承德市有了自己的“海关”
九洲口岸查获放射性超标保健垫
混装“饼干”现形记
海关创新监管服务 践行“四好”要求（转载）