截至8月1日，全国海关通关一体化改革实施满月，南京海关共受理进口报关单申报28万余票，各环节流程运行顺畅，贸易便利化水平和海关监管效能同步提升，改革红利正在逐步释放。
8月1日，在耐世特汽车系统（苏州）有限公司的物流仓库，一车自波兰来的零部件正在卸货。物流经理华剑锋介绍说，现在企业可以在任意一个海关完成申报、缴税等海关手续，自由选择就近口岸进口到国内。当天进口的零部件就是选择通过中欧班列运输进境，在进境地海关申报放行，从产地到企业的时间节约了一半。
华剑锋说，全国海关的规定和标准一致，对于像耐世特这样的全球性公司，管理及报关仓储成本也持续下降，目前物流成本节约费用超过20%。
宝洁公司大中华区国际贸易部高级经理李园园对此也有同感，改革实施一个月来，公司货物的平均通关时间较上个月缩短了70%以上，原材料可以更快投入生产和销售。
全国海关通关一体化实施后，由过去的海关审查确定企业申报税收要素、核定企业应缴税款，转变为自报自缴，即企业自行申报税收要素、自行计算并缴纳税款、海关受理后放行货物，实施全过程抽查审核。7月份，江苏外贸企业自报自缴报关单量3.67万票。
玖龙纸业（太仓）有限公司关务总管孙朝峰说，在网上自行申报，随后完成电子支付，就能办理相关货物放行手续，简单又快捷。“我们公司货物的平均通关时间现在只要3个小时左右，缩短了一半。”
江苏共有外贸企业12万余家，总量位居全国第一。企业通关时间缩短了，效率提高了，海关执法要求丝毫没有降低。
全国海关通关一体化改革后，全国海关设立风险防控中心和税收征管中心，实施“一次申报、分步处置”。企业在货物通关时一次申报，海关在货物放行前、放行后分步处置，即在口岸处置安全准入风险，完成对货物的安全准入甄别后，先予放行；货物放行后，再由属地海关开展税收后续管理。
数据显示，7月份，南京关区进口货物现场接单量3.5万份，占所有进口报关单量的12.5%。而在改革前，关员现场接单比例是36.65%。全国海关风险防控、税收征管等关键业务集中、统一、智能处置后，现场关员的审核压力大大减轻，全国通关的政策和规定在执行标准上更加一致。
8月1日，在苏州工业园区口岸通关服务大厅，前来办理业务的报关员并不是很多。苏州工业园区报关有限公司货代事业部副经理吴洁表示，代理企业不再需要专门安排报关人员在现场等候递交纸质单证，目前园区报关有限公司现场的报关人员已经由4人缩减为2人，整体成本节省了30%。
盛嘉伟是中国外运长江有限公司南通分公司报关报检部经理，他认为全国海关如一关，对代理报关企业也是福利。代理报关企业可以直接在南通申报，外贸企业在多地口岸自由选择安排船期，节约运输成本，交货也快，代理报关的生意版图也扩大了。（董彦/文）


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