5月21日清晨2点，随着火车汽笛的一声长鸣，一列载有38个集装箱货物的列车，缓缓驶出苏州铁路西站。这列满载价值166万美元的“苏州造”机电产品的列车将从苏州出发，经内蒙古满洲里口岸出境，跨俄罗斯腹地，12天左右就能够抵达欧洲。
“传统海运耗时长，要35天以上，空运时间快但成本高昂，要铁路运输的3-4倍左右，所以现在说‘苏蒙欧’铁路对于我们来说是最优最经济安全的选择。”苏州佳世达电通有限公司进出口部经理王峰介绍说。
王峰所说的“苏蒙欧”铁路国际班列是以江苏苏州为起点，经内蒙古满洲里口岸出境，跨俄罗斯腹地，发往欧洲的国际贸易大通道，通道长达11200公里。“苏蒙欧”铁路国际班列从去年开始试运行，今年3月正式运营，每月发3-4个专列，目前运送了284个集装箱，超3000万美元货物，苏州佳世达电通有限公司出口欧洲的产品现在就选择了“苏蒙欧”班列。该通道的开启，将我国华东地区与欧洲工业带紧密联系在一起，实现跨国生产供应链与消费链的直接对接，使苏州本地以及周边的高新技术产品，搭乘铁路国际“班列”直达中欧、东欧地区。同时，欧洲国家的高档汽车及其配件等高附加值工业产品也可以通过这条大通道在较短时间内顺利运抵我国。
为推进“苏蒙欧”铁路国际班列顺利推进，进一步降低货运通关成本，苏州海关与满洲里海关驻车站办事处加强合作，商定通关合作模式，出口货物在苏州海关办理手续后直接装车，货物相关信息之前早已通过网络抵达口岸，满洲里海关驻车站办事处抽验即可放行，由此大大节省了企业的物流成本和缩短了货运周期。
同时苏州海关积极探索取简化通关手续，积极探索研究对“苏蒙欧”运输货物开展“属地报关、属地放行”，通过制定协调方案和应急预案，开辟专用申报通道，实行24小时预约通关服务，全面提高通关效率。
苏州海关监管通关处副处长康政介绍说“苏蒙欧专列将对在新时期进一步激发传统大陆桥的活力，充分发挥其经济辐射带动作用产生重要意义。” 随着“苏蒙欧”专列的常态化运行，源源不断的货物从苏州汇集到满洲里口岸出境到欧洲。
据了解，欧洲是苏州重要的贸易伙伴。苏州海关统计资料显示，今年1-4月苏州与欧洲进出口贸易额达到960亿人民币，占苏州外贸总额的16%。（孙兴/文）


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