日前，首列“连云港-莫斯科”中欧班列从连云港中哈国际物流基地鸣笛启程，此趟班列主要装载轮胎、灯具、办公桌椅、家用电器等货物，由二连浩特口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺，全程9600公里。这标志着中欧班列“连云港-二连浩特-莫斯科”新线路正式开通。
中欧班列因其运载量大、运输价格低、通达国家（地区）多、开行班次稳定等优势，受到越来越多国内外企业青睐。据南京海关统计，今年1-11月，江苏省中欧班列共开行1601列，搭载标箱10.15万个；同比分别增长32.76%、49.93%。
今年以来，在海关总署支持下，南京海关组织推动了物流信息化管理系统（铁路部分）上线运行，实现铁路报关单自动放行、转关单自动核放等功能。同时，依企业申请积极探索推动铁路快速通关，提高境内段铁路进出口货物转关运输效率，简化中欧班列进出口转关手续，通过应用电子运抵报告、“掌上物流”系统、电子车牌自动识别等科技手段提升现场监管效能。今年以来，系统自动审放铁路出口转关单39122票，结合两步申报、提前申报等改革措施，缩短江苏省铁路进出口通关时长20%以上。在苏州、南通试点集装箱商业封志，减少集装箱落箱等待时间，单个集装箱成本平均降低100元左右。
为缓解企业面临的运力紧张的问题，南京海关积极推进“企业问题清零”，支持苏州铁路物流企业打造“集拼中心”缓解铁路缺箱难题，促进同一流向货物实现集拼整合申报。先后推出了二次转关、公水铁联运、铁路集装箱“非接触式”电子验封、aeo认证企业低风险货物快速放行、中欧班列“保税+出口”集装箱混拼等10项惠企利企举措，有效提升监管效能，缩短通关时长。
今年，南京海关支持新增开通“苏州-芬兰赫尔辛基”“南京-蒂尔堡”“克列西哈-徐州”等7条新线路，江苏省中欧班列线路快速增至19条，年增长约60%，并支持开通苏州自贸区、跨境电商、长三角一体化示范区等专列，服务长三角地区产业发展。线路涵盖中亚、欧洲、东盟等地区10余个国家，实现东（满洲里）、中（二连浩特）、西（阿拉山口）、南（凭祥）四线全面运营。为保障进出口企业的运力需求，南京海关努力探索、建立新开班列线路业务指导与帮扶保障团队工作模式，高效协调关、政、铁、企多元主体，支持江苏省做大中欧班列线路增量，助力越来越多商品搭载中欧班列走向“一带一路”。（胡蓉榕/文）


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