6月17日下午18时，拖船“先行703”号拖曳着完成维修的香港籍船舶“长盛309”号经中山港航运码头缓缓驶出，这是中山市新达船舶工程有限公司今年完成的第4单境外船舶维修业务。
“‘长盛309’号船舶是一艘用于运送水泥、石块等材料的工程船，返回香港后将服务机场、大屿山等项目建设，说起能接到境外维修订单，保障公司业务拓展，还要感谢中山港海关的支持。”公司汪经理说。
中山拥有优质的海岸线，适合船台及码头建设，有新成、迅成、宏鸿等多家从事境内外船舶维修业务的船厂，年初受国内疫情影响，很多原有订单流失，常态化疫情防控形势下，修船企业急需开展更多境外业务维持经营。但拖船船员入境管理等一系列问题成了修船企业复工后的顾虑。
针对企业难点，中山港海关精准施策，发挥联防联控联动机制作用，联合中山市相关部门、口岸联检部门就协同强化疫情防控、支持进境船舶维修企业复工复产等进行沟通交流，开展实地调研，联合制定专项监管方案，当待维修船舶抵达海关监管区码头泊位，现场海关关员立即实施登临检疫，联合地方医院对拖船全体船员开展体温监测、流行病学调查、咽拭子采样核酸检测，监督有检验检疫资质的公司对待维修船舶实施消毒。口岸检疫工作完成，维修船舶抵达修理码头后，由地方相关部门对拖船船员进行后续隔离等闭环管理。据海关统计，4月、5月中山修船企业境外订单环比持续增长，5月中山港海关共监管进境维修船舶19艘，超第一季度之和。
（施宽/文）


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