近日，全国首列从园区开出的“西部陆海新通道”长寿直达班列发车，运行时间比传统江海联运方式缩短15天以上，打通了长寿这一国家级经济技术开发园区物流的“最后一公里”，将有力促进企业实现降本增效，助力园区发展再提速。
此次直达班列满载聚乙烯树脂、全地形车散件等普通化工品，共42个货柜，货值900多万元。据测算，直达班列的开行，可为企业节约物流成本1000元/吨，年节约成本上亿元，有利于增强产业链供应链的稳定，也将有利于长寿生物医药、新材料新能源、钢铁冶金、装备制造、电子信息等外贸产业降本增效。
重庆海关在《区域海关共同支持西部陆海新通道建设合作备忘录》框架下，积极实施通关一体化改革举措，推动西部陆海新通道—中欧班列联程联运，企业可利用中欧班列+海铁联运或跨境公路班车的物流新模式，实现货物全程只需一次申报、一次查验、一次放行，缩短货物在途运输时间，降低清关成本。
西部陆海新通道长寿直达班列的首发，完善了重庆主城区“井”字型货运主通道和以主城区为主枢纽，以万州、涪陵为辅枢纽，以黔江、合川、綦江、永川、秀山等为重要节点的“一主两辅多节点”枢纽体系，对带动周边区域深度融入西部陆海新通道建设，促进物流与产业深度融合，壮大通道经济、枢纽经济，加快重庆内陆开放高地建设都具有重要意义。
截至目前，重庆西部陆海新通道铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列分别开行3829班、6663车次、337班，运输箱量超21万标箱，货值超过380亿元，物流网络辐射106个国家和地区308个港口。西部陆海新通道已成为推进西部大开发形成新格局的战略通道、连接“一带一路”的陆海联动通道、支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道、促进交通物流经济深度融合的综合运输通道。（汪在明、张明建、高平宇/文）


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