宁波-舟山港迎来了井喷式发展，成为宁波口岸整体低迷外贸形势中一个闪亮的新增长点。宁波海关优化服务，积极出台多项措施助推宁波海洋经济建设。数据显示，今年前3季度，甬舟航线共完成出口84287个标箱，而去年同期仅完成27133个标箱，实现增长2.1倍。
甬舟航线是连接北仑港与舟山港区内唯一的集装箱直接出海港口——甬舟码头之间的短驳航运线路。“甬舟航线的迅猛发展主要得益于甬舟码头新航线的持续开辟。”宁波海关物流监管中心朱大刚副主任指出，“在2010年8月成立之初，只有1条西非线路，然而截止今年9月底，甬舟码头的航线数量已经增加到了9条，共有11家船公司加入，航线覆盖了非洲、中东、俄罗斯等广泛区域。”
由于甬舟之间公路尚未开通，货物出口必须通过水路进行周转，甬舟码头新航线的开辟为宁波港货物出口提供了新通道，但是箱量的大幅攀升给出口业务带来了挑战。“今年以来，我们单位的业务量直线上升，从去年每周5个标箱稳定增长到当前40多个箱子。” 宁波远畅国际物流有限公司陆玉娣经理对今年的业务发展非常满意。然而随之而来的时间紧，业务难度大，如何确保中转货物能顺利装载上船成了困扰陆经理，以及相关宁波出口外贸企业的一大难题。
为满足日益增多的出口需求，保障物流畅通，宁波海关不断推出服务新举措：在输单环节开辟绿色通道，即报即输，并设立专用窗口，加快通关速度和效率，第一时间予以放行。此外，宁波海关还推行周末预约加班制度，有效缩短集装箱在港时间，为企业实现时间和成本的双节省。
如今，畅通的航运网络，便捷的通关环境正吸引着越来越多的外地企业从宁波-舟山港出口货物。“仅甬舟航线这单项业务，我们公司大概有六成以上的业务来源于内陆企业。主要是义乌、温州等地。”宁波兴港国际船舶代理有限公司公司唐必秀主管说
“同一个海域、同一条航道、同一片锚地，拥有共同的腹地，宁波舟山港一体化将实现合作共赢，共同建设浙江海洋经济核心区。”宁波海关物流监管中心朱大刚副主任对未来的发展充满了信心。数据显示，前3季度，受宁波-舟山港一体化带动，异地企业在宁波口岸进出口总值904.7亿美元，占同期宁波口岸进出口总值的61.2%。（毛洁琼/文）


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