据《南方日报》报道环港澳海域是中国海关海上打击走私的第一线。拱北海关负责全部的环澳门水域和72%的环香港水域，是广东沿海反走私的主力军。海关如何守护国门，缉私艇是如何24小时打击走私的？本月14日，记者随缉私队员们登上拱北海关855缉私艇，在环港澳水域亲身体验了彻夜不眠的缉私过程。
14日下午16点，记者登上海关855缉私艇，离开位于珠海洪湾的缉私码头，开向宽阔的珠江口海域。16点50分左右，缉私艇发现一艘形迹可疑的流动渔船。“很有可能是从香港走私红油。”855艇带队的教导员黄剑华凭多年经验判断。经查验，这艘形迹可疑的渔船负载了13吨红油，黄剑华果断地呼叫基地派遣快艇将这艘渔船押回基地进一步调查。
19点多，855艇起航由桂山巡航至内伶仃海域。15日凌晨1时，在内伶仃海域巡逻时，黄剑华告诉记者，拱北海关海上缉私范围包括了72%的环香港水域和100%的环澳门水域，海域面积6100多平方公里。走私分子从海上渠道走私港、澳货物进境，往往是在夜间把货物装载在小船上，经过珠江口海域，运到内地海岸偏僻的非设关地靠泊上岸，海缉处不仅负责关区海域内的海上缉私任务，实际上还拦截了走私分子以香港作为跳板向粤东、粤西两翼的海上走私活动，切断了从越南、菲律宾、台湾经过公海方向进入内地的走私要道。由于走私目标隐蔽，加上珠江口海域岛礁众多、海区复杂，拱北海关海上缉私艇必须保持24小时不间断巡航。
凌晨3点，855艇折回桂山附近海域巡逻。此时是普通人最困乏的时候，却也是走私分子最可能出动的时段。带队负责的黄剑华和船长黄志和守在雷达前，注视着雷达上的一个个小圆点，通过船只的航行轨迹过滤可疑的目标。黄志和告诉记者，近年来，海上渠道走私已经得到有效遏制。但是从走私物资的种类来看，高级汽车、电子产品、燃油这些经济价值高的产品成为重点。走私分子使用大马力的船只，利用装备上的优势和更为隐蔽的手法，企图逃避海关打击，对于在一线执行反走私任务的他们来说，盼望改善设备。
拱北海关缉私局有关负责人告诉记者，自2001年投入使用，855艇已经有10年“警龄”了，累计巡航里程达8.4万海里，共查获走私案件344宗，案值1.32亿元，2010年，855缉私艇就查获走私案值3067万元，名列全国海关缉私艇单艇缉私第二名的佳绩。而今年1—10月，整个拱北海关海缉处出动缉私船艇345艘次，巡查 3.68万海里，查办海上渠道案件103起、案值9050万元、涉税2863.55万元，打私成绩在全国海关海查单位中名列前茅。


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