4月26日，随着汽笛一声长鸣，编组46节、满载500多吨优质“广货”的“穗满俄”中欧班列缓缓驶出广州大朗火车站。这趟列车运载着广东珠三角制造的电子产品、服装鞋靴、机械设备等，10天后将经满洲里口岸出境，经西伯利亚驶往万里之外的俄罗斯首都莫斯科。
广州是继重庆、郑州、成都、苏州、义乌等城市后，国内第六个拥有中欧国际货运班列的城市。2018年，广州市中欧班列共发运65列班列，同比增长47%。2019年1-4月，广州海关监管“穗满俄”中欧班列15列，同比增长7.14%；货值约7.6亿元人民币，同比增长21.3%。其中珠三角地区产品占比90%，led灯类产品同比增长33%、手机通讯设备类产品同比增长120%。
近年来，广州海关积极参与、主动融入国家“一带一路”建设，服务提升广州作为“一带一路”重要节点城市的地位，助推国际货运班列大发展。设立“中欧班列服务专窗”专人办理报关手续，推出“7×24小时预约申报”“电子申报”“微信答疑”等服务措施，指导企业调整班列货源结构。创新“花都申报，大朗通关”监管模式，支持企业开展市场采购等业务，实现中欧班列和新业态有效融合。开启“多式联运”新模式，通过广州南沙保税港区积聚来自东南亚国家的过境货物和国内出口货物，集拼后搭乘中欧班列转关出口，助推自贸试验区与中欧班列开展“多式联运”，推动实现“公铁联运”“海铁联运”“海公铁联运”全贯通。
随着“穗满俄”中欧班列辐射面日益增大，广深科技创新走廊沿线企业高附加值商品占比稳定增高，中欧班列运送货物已从传统劳动密集型产品的衣服鞋帽转变为计算机、通信和消费类电子产品等高附加值的商品为主，满载率达到100%。
广州大顺发国际物流有限公司总经理黄仲喜说：“‘穗满俄’中欧班列全程运价仅为空运的三分之一，多式联运不仅满足了企业多样化选择需求，也大大节约贸易成本和交易时间。”《物流时代周刊》对2019年一季度全国中欧班列满意度网络调查结果显示，“广州—莫斯科”中欧班列满意度位列前三。（关悦/文）


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