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厦门海关探索“保税仓库”特色监管模式
时间:2024-03-13    点击:80
“多亏有了保税仓库,大大降低了进境发动机的维修成本,仅今年1月份我们维修的2台发动机就节约了近414万元的成本。”2月25日,厦门新科宇航科技有限公司业务部经理邱国富在厦门海关隶属高崎机场海关报关时,高兴地告诉负责保税业务的关员牛恬恬。
设立于2011年2月的厦门新科宇航科技有限公司,是一家致力于为境内外航空公司提供发动机维修与维护服务的专业公司。考虑到该公司须在机坪上进行飞机部件维修,为加快飞机维修零部件的周转速度,同时降低维修航材的进口成本,高崎机场海关指导该公司在机坪附近设立保税仓库。自2012年1月保税仓库设立后,该公司的维修成本大幅下降,截至2014年1月底,该公司利用保税仓库共进出口保税航材6.75亿元人民币,累计节约维修成本约5335万元。
“航材保税仓库具有缓税的特性,如果是用于境外飞机维修时,保税航材还能直接享受税费减免,极大减轻了企业的资金压力。”关员小牛介绍,高崎机场海关辖区共设有太古公共保税仓库和豪富、霍尼韦尔等8家其它专用型航材保税仓库,1月份厦门海关监管上述9家仓库共进出口保税航材14.8亿元人民币,比去年同期增长1.7倍,监管维修飞机34架次。
为帮助企业用好航材保税仓库功效,高崎机场海关根据航材存储及领用的特殊性和时效性,探索“修理物品+保税仓库”的特色监管模式,此外定期前往维修企业调研,宣讲海关政策、开展业务培训,协助企业逐步完善保税仓库监管规程,并协调多家维修企业探索航材数据共享,力求最大程度发挥保税仓库的功能,助力厦门航空维修产业链继续保持业界“领头羊”地位。(黄伟、牛恬恬/文)


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