在海关优化服务、培育物流等帮扶举措的助推下，台州，这座浙东南沿海城市，正在凭借着“无水港”工程逐步摆脱“临海却无良港”的尴尬，实现外贸货物“家门口始发”。2012年无水港正式启用以来，集装箱量已突破1万标箱，“无水港”越来越受到台州众多外贸企业的青睐。
受制于港口条件的先天不足，台州这座沿海城市一直面临着“外贸货物口岸走”的尴尬。数据显示，台州地区9成货物是从外口岸出口，实实在在的时空距离带来的是时间、经济、人力成本的不确定性。
在当前严峻的外贸形势下，如何降低企业通关成本、如何提高物流效率成为杭州海关隶属台州海关一直思考的问题。针对当地多为工厂货的实体优势，台州海关大胆转变思路，向地方政府提出了发展“无水港”的建议，通过打造物流网、扩展服务面，为本地货物实现本地通关提供扎实的平台支撑。
台州富岭橡塑有限公司是一家专业生产环保餐具的出口型企业，产品供应涉及国际餐饮巨头和大型连锁超市。作为行业内的龙头企业，“富岭橡塑”成为了首批“吃螃蟹”的企业。公司外贸部业务主管胡晓说，“之前对‘无水港’没有什么了解，后来海关来公司调研，细数了‘无水港’的功能和区位优势，尤其是全程本地通关对我们着实有吸引力。于是我们抱着试试看的心态走了几票，谁知效果非常好，既快又顺。”尝到甜头的“富岭橡塑”逐步加大“无水港”通关比例，企业表示2013年“无水港”通关量将在2012年的基础上增长1倍。
为了助推“无水港”工程的顺利起步，台州海关做了大量工作。从项目立项、布局、建设、验收到运行，海关均全程参与、主动协调，着力在优化服务、培育物流、提升外贸层次上下功夫。一方面，开辟绿色通道，全面推行预约通关，推广区域通关平台应用，并以“一对一”走访、主动对接、全程跟进、关企联络员等方式优化流程管理，打消企业疑虑；另一方面，针对当地物流薄弱的现状，在充分挖掘本地运输潜力的基础上，积极协调引进口岸物流入驻，并在“无水港”内设立公共型保税仓库，逐步构建多维度的物流网络，助力“无水港”辐射范围扩大至温州、金华等地。
随着“无水港”影响力的不断扩展，越来越多的企业开始主动加入“无水港”。
坐落于台州温岭市的浙江钱江摩托股份有限公司是国内生产及销售摩托车的龙头企业，其产品在欧美等经济发达国家和东南亚地区也占有相当大的市场份额。在了解到“无水港”通关模式后，企业主动与台州海关联系。“海关从我们的实际需求出发，为我们定制了一套个性化的‘无水港’通关方案，让我们感受到‘家门口’有良港的便利。今后，公司的全部货物都会选择‘无水港’。” 钱江摩托外贸部主管肖志红说。
优质的通关环境和“家门口”的区位便利，使得“无水港”不仅受到外贸企业的青睐，也吸引了不少外地物流公司。总部设在上海的人民久信国际物流中心有限公司是最早进驻台州“无水港”的物流企业之一。公司物流总监杨峻表示，台州作为民营企业发源地，拥有扎实的货源基础，但作为三、四线城市，物流尚在起步，这对我们的发展是一个契机。再加上台州海关一直以来着力对通关、物流环境的优化，帮助我们协调物流衔接各环节，公司的业务开拓非常顺利，这也成为吸引我们加入的一大因素。
几年来，台州“无水港”工程从无到有、从小到大，发展到现在已基本建成一条集报关、货运、物流、服务为一体的国际物流链，逐渐成为浙东南地区又一条物流新通道。
（陈叶/文）


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