据“中国经济新闻网”报道 重庆两路寸滩保税港区是目前中国内陆唯一的保税港区，也是国内首个“水港+空港”的双功能保税港区，亦开创了国内保税港区的新模式。
目前，该保税港区的规划面积为8.37平方公里。其中，水港功能区面积为6平方公里，涵盖了长江中上游最大最重要的集装箱码头——重庆寸滩港；空港功能区面积为2.37平方公里，有效连接国内首批规划建设4条跑道的重庆江北国际机场。
重庆保税港区是有着口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域，计划分三期建设，2015年全面完成。其中，一期工程已于2010年5月11日顺利通过国家正式验收。8月23日，保税港区水港功能区（一期）也正式封关试运行。
9月3日，重庆国际复合材料公司的首票出口货物从上海洋山港顺利离境，标志着目前国内唯一的内陆保税港区进入实质性运作。而重庆保税港区“预结关+转关”的通关模式，比传统的转关模式提前近20天签发出口退税核销联，亦有效缓解了长期以来制约内陆地区企业的出口退税问题。
截止9月29日，寸滩港进出口集装箱数累计达8877teu（标箱），其中进口集装箱数为1781teu（标箱），出口集装箱数为7096teu（标箱）。
如今，重庆保税港区实现了一次报关、一次查验、一次放行，让内地出口企业的货物运行时间比以往提前了20天到一个月，也为重庆及周边省市区企业的发展大开方便之门。
而除了有高效的管理模式和“提前申报、货到验放”，“属地报关、口岸验放”等创新的监管模式之外，重庆保税港区还有着西部大开发、两江新区、城乡统筹综合配套改革试验区等五大优惠政策的叠加，目前已有82家企业和项目注册落户保税港区。
此外，重庆保税港区还在大力推进产业基地建设，从保税仓储业务入手，将目光瞄向高附加值的冷链物流业，与重庆农业投资集团签署了合作协议，将在保税港区内分期建设30万吨世界先进水平的冷储仓库，为构建西部冷储物流分拨中心奠定基础。并积极打造内陆国际商品及西部保税物流展示交易中心，通过展示交易拓展国内外市场，以激活带动保税港区其他连带产业的发展，为西部地区企业联接国际市场提供服务。
据了解，到“十二五”期末，重庆保税港区要全面建成8.37平方公里的围网监控功能区及其配套产业发展区，实现保税物流货值5000亿元，出口加工值2000亿元；水港口岸吞吐量达到100万标准集装箱，空港口岸国际货邮量达到20万吨。


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