记者从海关总署获悉，截至去年底，海关通过京津冀、长江经济带、广东地区海关区域通关一体化平台共接受报关单近1800万票。
去年7月开始，海关先后推进实施了京津冀、长江经济带、广东地区海关区域通关一体化改革，区域海关间互联互通，企业可以自主选择申报、纳税、验放地点。 　
“真没想到，现在上海到港的货物一天就能通过海关验放抵达厂区，我只要在办公室里点点鼠标就行。”嘉兴锦诚国际货运代理有限公司的报关员蔡小英语气中满是惊喜，她这次代理进口的一批价值15万美元的南洋楹拼板，凌晨5点抵达上海，上午完成通关手续，下午3点便送达了位于嘉善的大王椰公司。 　
蔡小英介绍，嘉兴作为浙江接轨上海的第一站，地理位置优越，乘高铁到上海单程仅30分钟，借助便捷的交通，以前货到上海就马不停蹄往来两地，算上报关验放、港口放行的时间，快的话货物两天能到达厂区。而今，长江经济带区域通关一体化改革，企业人员在家门口海关当天就能一站式办结通关手续，口岸海关凭电子放行信息就可以办理货物进出口手续，实现卡口自动核放，通关效率还大幅提升了，让蔡小英这些“老外贸们”着实吃了一惊。 　
“今后公司不但不用异地报关，而且还可以承接其他12地海关内的业务了。”浙江凯鸿物流有限公司的总经理薛军不仅体会到了跨关区通关的便利，更从改革中看到了新的商机，已经准备拓展公司业务了。 　
广东顺德，广东新宝电器股份有限公司的办公室，报关经理袁静敏在电脑前轻点鼠标，一票出口至欧美的小家电很快完成了报关；广东深圳，这批小家电早已抵达深圳盐田港，只待袁静敏“一声令下”即可装船出境。
自去年9月份起，广东地区陆续在空运、海运、陆路口岸实施区域通关一体化改革。广东省内海关互联互通，逐步形成覆盖全省的海关通关全流程的一体化管理机制和运行模式，为企业发展营造出“低成本、高效能”的通关环境高地，也为广州南沙建设华南地区枢纽港提供强大动力。 　
深圳市一达通企业服务有限公司就是区域通关一体化的直接受益者。该企业主要经营液晶电视机配件出口。据企业介绍，通关一体化改革后，企业直接在注册所在地深圳报关，无需填制转关单，在办公室就可以完成报关单的申报和单证放行，货物直接在广州南沙装船出口。
货物跨区域流转的便利，也对物流集聚的趋势产生影响。借助区域通关一体化改革的作用，广州海关下属南沙海关作为口岸海关的服务功能持续增强，辐射作用也进一步深入珠三角地区甚至全省。据了解，珠江西岸每年约有100万标箱的货物经南沙口岸出口。实施通关一体化改革后，手续更便捷，通关成本更低，效率更高，南沙港逐步成为华南地区枢纽港。
海关总署新闻发言人张广志介绍，目前区域通关一体化报关量已占同期全国报关单总量的80 %以上。去年第4季度一体化作业的进、出口平均通关时间比传统的口岸清关进、出口平均通关时间分别节省9.18小时和0.31小时。张广志说，区域通关一体化改革今年将向覆盖全国海关推开，让跨关区通关更便捷、物流更顺畅。


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