近日，笔者从黄埔海关隶属长安办事处了解到，2014年该关推进区域通关一体化、业务管理一体化、通关作业无纸化等系列改革，实实在在为给企业减负增效。
“以前进口货物，要先在长安办办理报关手续，货物再经深圳口岸进口转关至办事处车检场作实物放行。”东莞创机电业有限公司是一家生产电动工具产品为主的企业，该企业负责人叶沛华告诉笔者：“自从区域通关一体化改革实施后，原来至少要8、9个小时才能完成的进口，现在可以省去近一半的时间；再算上港口的其他费用，报关成本起码降低70%。”
自2014年9月22日启动以来，广东地区海关区域通关一体化改革从根本上打破了地域限制和关区行政界线，让企业可据需要自主选择在注册地海关或货物实际进出境地海关办理手续，真正实现了“一地注册、多地报关”。
如果说，区域通关一体化是建立关区之间的通路，那么业务管理一体化则是打通一关内部的关节。长安办通关一科科长岳新颜告诉笔者，2014年9月，黄埔海关正式启动业务管理一体化改革，其中一个项目就是将太平车检场的陆路转关业务调整至长安车检场，利用长安车检场先进的物流监控技术，为企业提供更优质通关服务。
东莞常禾电子有限公司是第一批参加转场改革的企业，该企业负责人陈良斌告诉笔者：“刚开始知道车检场要合并，很多有的企业都表示不能太理解。但是转场通关之后，才发现可以享受提前申报、提前递单等多项便利，我们这才体会到改革带来的好处！”笔者了解到，截至2014年11月30日太平车检场正式关闭，期间共有210家企业、逾2400车次转至长安车检场申报，通关效率显著提升。
一体化让企业免除了跨关之累，无纸化更让企业免除奔波之苦。东莞市新宁仓储有限公司是东莞市规模较大的保税仓储企业，生产旺季的时候，日报关量达到上百份。
报关员朱灿辉说：“海关无纸化推广后，免除了我们‘两头跑’的麻烦，而且通关时间也大大缩短，一份报关单从申报到单证放行只需要十几分钟，甚至更短。”
长安办副主任刘湘怀告诉笔者：“去年我办通关无纸化率达到95.64%，基本实现了通关作业全程的无纸化，为企业节省了大量的人力和物力，真正减负增效。”（林珂/文）


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