近日，随着发车指令的下达，装载着摩配产品的陆海新通道长江—中南半岛国际联运班列，从重庆果园港铁路专用线缓缓驶出。这是果园港承接的首趟到缅甸的国际多式联运班列，通过江铁公海联运串联长江—中南半岛，标志着果园港融入西部陆海新通道建设取得突破性创新成果。
果园港是国内最大的内河枢纽港，位于“一带一路”和长江经济带的联结点，长江黄金水道、西部陆海新通道在此无缝衔接，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥重要战略支撑作用。
本次班列在果园港共装载12个标箱，主要货物为无线充电器和电动自行车，货值约200万美元，将通过中老铁路班列进入老挝万象，随后转为公路运输，过境泰国，最终抵达缅甸。此次首发的陆海新通道长江-中南半岛国际联运班列，不仅是前期开行中缅印国际联运班列的进一步延伸，更是果园港国家物流枢纽依托陆海新通道打通长江港口至缅甸仰光，可抵达印度洋的新路线。该物流线路开启西南地区联通印度洋又一条便捷的陆海新通道，对促进长江经济带、澜湄流域经济发展带融合联动发展，提升陆海新通道对地区产业链供应链的支撑作用具有重要意义。
“该线路开通后，运输距离和时限将大幅缩短，单程运输时间可节约20天左右，将形成比传统物流路径更经济、更便捷的替代方案。为长江中上游、西部地区货物以水铁无缝联运方式经果园港口岸转运，再经缅甸通往印度洋，直接对外出口开展国际贸易和国际物流开辟一条新通道。”重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司相关负责人称。
为确保班列的顺利开行，重庆海关所属重庆港海关依托集中审像、智能审图、智慧查验等智慧科技手段，运用智能卡口联动、安全智能锁短驳监管模式，推广“两步申报”“预约查验”“出口直装”等便企惠企措施，实现海关作业与口岸作业并联开展，保障货物快速通关，大幅度提升了班列跨境运输便利化水平。下一步，重庆港海关将进一步推动跨区域综合运营平台协同合作，加强与有关各方“共商、共建、共享”，助力果园港更好地北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，进一步发挥果园港国家物流枢纽集散作用，促进通道、物流、经贸、产业的可持续发展。（宋昊、冉从勇／文）


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