11月7日，在天津机场，天津海特飞机工程有限公司的技术人员正在对香港航空公司经营的一驾空客a320飞机进行检修。“这是我们本月承接的第3驾次境外飞机维修业务，海关针对航材物流特点采取的监管创新措施降低了境外飞机维修业务的通关成本，提升了我们在业内的竞争力。”公司业务经理朱玉生深有感触。
今年以来，天津海关针对企业经营需求和不同行业的特点，推出新招法、支持新业态发展。目前，在海关针对性通关服务措施保障下，天津空港口岸航空维修产业逐步实现“从无到有、从有到精”，产业聚集效应不断显现。
在空客等龙头项目的带动下，天津的航空产业链条逐步完善，而其中航空维修产业作为新兴业态因其时效高、周转频的业务特点，尤其需要与之发展相适应的通关监管方式。天津海关隶属机场海关抓准航空维修零部件出仓批次多、数量小、时效性强的特点，发挥政策优势，为航空维修企业创新开展了“保税仓库备件、维修企业修理、监管飞机离境”的监管模式，即以保税仓库备件流转为中心，对进出境维修航材采用“事前企业信息备案、事中海关监管抽查、事后工单对碰”的方式进行监管，既严密海关监管，又提高了维修料件流转速度。
截至目前，天津海特飞机工程有限公司已累计完成百余架次飞机定检工作。此外，包括天津宜捷海特通用航空服务有限公司、云石慧捷（北京）进出口有限公司等在内的多家公务机维修代理企业已先后对国内外90多架次包括湾流、庞巴迪、巴航等诸多品牌的公务机进行了维修。（张敏、李耀辉/文）


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