近日，来自乌克兰的凯奥10万吨油轮，靠泊日照岚山港区，向山东中石油储运有限公司的储罐卸载了10万吨燃料油。该公司的储罐于今年6月份通过验收，被批准为海关监管场所。而仅仅在几个月前，卸载同样的一船燃料油，需确定最终卸货数量并纳税放行后才可以存储到公司储罐，整个过程可能达数日之久。
“自从公司储罐正式成为海关监管场所后，一旦油轮靠泊港口，只需在公司通过计算机联网向海关无纸申报，燃料油无需卸货至场站，直接通过输油管线输送到我公司储罐内。在经济形势严峻，利润摊薄的情况下，加大节省了我公司的资金、货物的周转时间，这对我们企业来说都是真金白银的实惠。”中石油储运有限公司的喻经理由衷感慨。
日照港岚山港区是中国名副其实的天然深水良港。近几年，随着岚山港飞速发展，原有的堆场堆存能力已经不能满足港口需求，原有的开放泊位数量也严重不足。货物进来没堆场放，是让企业头疼不已的难题，成为了制约港口发展的短板和瓶颈。
今年以来，青岛海关下属日照海关立足口岸实际，发挥日照港在鲁南经济带的枢纽作用，进一步优化口岸通关环境、推动监管场所审批，提升港区存储能力，推动港口功能拓展。今年6月份以来，该关辖区新建10家监管场所顺利通过验收，散货堆存面积增加了147万平方米，储罐存储容量增加57万立方米，使港口堆存能力提升近30%。日照港生产业务部刘部长高兴的告诉记者：“新建10家监管场所的获批，提升了港口的基础设施建设，加快了货物疏港速度，促进港口扩大业务，大大提高了我们港口的竞争力，对整个日照外经贸形势有着极大推动作用。”
（刘箫、高玉林/文）


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