刚刚结束的党的十九大提出，要推动形成全面开放新格局，实行高水平的贸易和投资便利化政策。黄埔海关主动融入国家和地方发展大局，从通关流程“去繁就简”入手，不断压缩货物通关时间，提高贸易便利化水平。今年1-10月，黄埔海关进口货物平均海关通关时间11.88小时，出口平均海关通关时间0.85小时，同比去年全国海关平均水平分别压缩了52.7%、51.2%。
11月10日上午10：05：16，广州市昊链信息科技股份有限公司在黄埔海关隶属新港海关申报进口一批汽车配件，企业通过中国电子口岸系统向海关提交报关数据，10：05：25，一声清脆的系统提示，货物已经完成海关监管程序可以提离。“只要货物没问题，海关就立即放行，这种通关模式，对于我们企业来说真是重大利好。”该公司总经理陈国辉说。
“我们对通关环节进行了全面‘瘦身’，目前货物只需在口岸排查安全准入风险后即可放行，放行后海关再实施税收征管作业等要素审核，并加强后续稽查监管的流程改造，从而加快货物通关速度。”黄埔海关改革办主任郭小东表示，“同时通过企业‘自报自缴’，将海关税收征管作业后置，进一步缩短货物通关时间，降低贸易成本，也有利于强化企业申报责任。”
光宝电子（广州）有限公司负责人宋宝贤介绍：“全国通关一体化全面覆盖后，所有货物均可在全国任意一个海关完成申报、缴税等通关手续，而且排除安全准入风险后可以直接在口岸放行，这对于像我们这样的集团公司而言，一方面可以大量节省通关时间和成本，另一方面还有利于集团公司供应链的整合和生产要素的流动。”
根据黄埔海关开展的全国海关通关一体化改革匿名问卷调查显示，80.35%的受访者表示企业在货物放行前需要到海关办理业务的数量明显减少，75.53%的受访者表示企业运营成本有效降低，90.98%受访者表示通关时效有所提升，。
通关流程“去繁就简”就是要聚焦查验等通关过程最为耗时、企业最为期待的关键环节。“在这一方面，我们从提升通关环节‘用户体验’入手，推广实施了‘互联网+查验’平台、‘先期机检’、提高‘非侵入式’查验比例等系列措施。”郭小东说。
对于“互联网+查验”平台，广州嘉佳吉物流有限公司的报关员陈鸿国最有感触，“如果在以前，货物要查验，我们要去前台报验，接着等吊柜、实施查验、办理后续手续等。现在我们可以通过手机就可以查询查验货物的全流程反馈信息，速度快流程透明，减少企业负担。”
据悉，该平台有效地整合和规范查验作业流程，通过公开查验信息，让企业、码头、查验关员实现“串联”，整个查验过程“阳光化”，也减少了被查验企业的查验准备时间。试点以来，广州港大码头监管点进出口货物查验准备时间降幅分别达到39.5%和45.2%，进出口通关时间压缩了62.75%。
而在黄埔海关隶属新港海关，则实现了所有窗口全业务办理、一站式服务。同时主动适应码头经营企业的工作节奏，将查验等监管作业与集装箱离港时拆掏、称重等环节同时开展；主动对接口岸联检单位，实现“一次申报”“一次登临”“一次查验”，减少企业的奔波和等待；还依托大型集装箱检查设备，不用翻箱倒柜，平均5分钟就能完成1次查验。
除了通关环节，黄埔海关还简化了34项内部核批事项，取消了18项行政审批，做到“目录之外无审批”。其中，下放报关企业审批权限后，一级审批注册备案类业务实现即时办结，企业注册登记许可业务办理由40个工作日减少为20个，非许可类减至3个工作日办结，注册登记材料减少50%以上。除此之外，该关引导企业采用“口岸放行”模式申报，推广原产地自主声明和经核准出口商制度，减少申领原产地证书等作业环节，为通关流程做“减法”。
东莞美奇报关服务有限公司代理了东莞石龙国际物流中心40%以上铁路运输出口报关单的申报业务，该公司主管夏勇超说：“今年以来，黄埔海关采取了报关单无纸化、优化接单审核、查验作业流程等一系列措施，效果明显。我们公司代理的铁路运输出口报关单10月份平均通关时间不到1小时，大大提高了我司的整体竞争力。”
按照国际通行规则，海关对信用状况、守法程度和安全管理良好的企业进行认证，通过认证的企业可以获得优惠通关便利。在互认的国家或地区海关，aeo认证企业相当于具备了国际贸易的“绿色通行证”。目前，黄埔关区有231家高级认证企业，一般认证企业1338家。
卡尔蔡司光学科技（广州）有限公司是广州黄埔区首批aeo高级认证企业，“海关不断创新制度，还能够指导我们企业完成认证工作，成为aeo企业后，公司实现了从企业接受订单到送达定制镜片客户96小时全球otd（on time delivery）快速通关的目标，这对物流而言是一个极高的挑战。”该公司物流部经理汤继斌说。（濮宣/文）
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