3月15日15:00，位于汕头市达濠岛南端的广澳码头，来自日本博多港的利比里亚籍万吨货轮“尼菲力”缓缓靠泊，标志着由广澳港经盐田到达香港、马来西亚、菲律宾的国际新航线正式开通。汕头海关隶属广澳海关关员迅速登临货轮，检查船舶进出境（港）申报单、货物申报单、相应的单证，查阅航海健康申报书、交通工具卫生证书等单证，仅用半个多小时就完成了所有的检查内容，并给该轮办理了进口岸手续。
近年来，广澳海关围绕构建优良口岸营商环境，推行“5+2”工作模式，实现国际航行船舶“进港即靠泊、靠泊即作业”的无缝链接作业模式，大大提升了进出口货物的装卸速度，有效提高了港口的竞争力。去年以来，广澳港开辟了3条途经香港至东南亚的国际班轮航线，国际班轮航线达到10条，达飞轮船公司、地中海航运公司、长荣船务公司、万海船务公司、马士基船务公司纷纷到广澳港抢占海运业务商机。据统计，2018年广澳港集装箱吞吐量达到26.8万标准箱，比2017年同期增长了51.6%。随着广澳港二期2个10万吨级泊位工程建设进度的加快，广澳港运营能力将得到继续提升，越来越多的航运企业将选择粤东中心港区——广澳港拓展海外航运业务。
深圳中联国际船务代理有限公司是一家代理whl、emc、maersk业务的航运公司，2018年3月在广澳港开通了3条国际班轮航线。“广澳港提供24小时作业服务、船舶联检单证无纸化、单一窗口运输工作申报无纸化等措施，有效地缩短了船舶在港停留时间，提高了船舶的运营效能，”该公司汕头负责人李念玲说，“广澳海关通关速度的提升，有效减少了客户的物流成本，如今越来越多的客户选择在广澳港‘试水’，海关功不可没。”。（柯家进/文）


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