据黄埔海关统计，截至11月底，该关共办理全国海关通关一体化进口报关单60.6万票，出口报关单54.4万票，企业反映通关效率明显提升。
“在哪儿都可以报了”——全域申报、口岸验放
全国海关通关一体化改革打破了通关申报的地域限制，深受大型企业欢迎。
“改革后，相当于全国海关成为一个大海关，我们企业可以自主选择申报地点和进出口口岸，可以在东莞办完海关手续，直接在口岸海关提货，时间和成本都可以节省下来。” 陆逊梯卡华宏（东莞）眼镜有限公司海关业务部经理洪远忠说。
改革也催生了企业通关业务布局的调整，黄埔海关驻开发区办事处辖区的挚联报关行，已将关务业务集约一处，取消了原来多点分兵的布局，进一步降低了通关代理成本。捷普电子（广州）有限公司关务经理黄海峰算了一笔账：改革后，该企业车辆无需进入东区车检场，每月节约车场停车费等约3到5万元，企业给报关行的代理费用每月节省4到5万元，该企业第三季度仅关务成本一项就节约了26万多元。
“不出门儿也把事办了”——足不出户、全程在线
“互联网+海关”与全国海关通关一体化改革同步全面上线启动。对此，黄埔海关优化开发了“验估”“查验”“稽查”等功能模块，2017年以来关区在线进出口货物报关单达到100%，在线磋商报关单占到全部磋商报关单的88%，企业可以在工厂内与海关在线磋商价格、传输补充资料、获知监管过程信息等，人力交通等通关成本大幅降低。“海关对企业提供的方便可以说是飞跃式的，现在我们可以在非常短的时间内就提到货物。”广州力行国际货运代理有限公司总经理陈伟佳有感而发。
“在哪儿办都一样了”——智能分析、统一执法
“改革后，进口企业对税管中心执法统一的感受则更加直观，到哪里进口审单审价的标准都一样了，敏感商品的口岸漂移现象减少。”黄埔海关改革办副主任殷允伟说。黄埔海关通过技术平台对关区部分进出口企业、报关公司等开展改革问卷调查，调查显示74.41%的企业认为海关执法统一性得到有效提升。
“关企责任更明晰了”——自报自缴、先放行后税单
改革后，海关和企业的权责边界重新厘清了。7月至11月黄埔关区自报自缴报关单超5万份，调查问卷显示8成以上使用过这一模式的受访者认为确实方便企业、愿意优先选用。“海关实行‘自报自缴’后，报关手续大为简化，通关流程更加便利，给我们公司节省了不少人力。这个系统的计税模块也很好用，我们在报关单申报环节即可进行计税并得知税款金额，可以提前通知客户做好资金安排，客户满意了，我们的业务也更好开展了。” 东莞市昌运报关有限公司贾经理说。此外，该关深入推进税费电子支付，今年8-11月单月税费电子支付比例从91.04%快速提升至96.44%、97.79%、97.67%。
“口岸协同更紧密了”——“单一窗口”、一次性联合检查
今年以来，黄埔海关大力支持国际贸易“单一窗口”建设，截至11月底，试点城市东莞通过“单一窗口”国标版共完成货物申报21.7万票，单量位居全省第一，最高日覆盖率已经接近60%。广东中外运报关船务代理有限公司是最早一批试点应用“单一窗口”的企业之一，该公司在东莞沙田口岸的“单一窗口”货物申报覆盖率已达到100%。“以前我们申报进出口货物，特别是水路运输的，需要分别登录海关、检验检疫、商务局、海事等部门的不同申报系统录入发送数据，进行报关、报检、舱单、原产地证、企业资质等申报，还经常要在各个部门之间多次来回跑，一般都要花大半天时间才能完成整个申报。自从用了‘单一窗口’，只要在电脑前录入一次数据，信息就能自动发送至相关部门，最快几分钟就可以完成整个申报手续，为我们公司节省了大量人力和时间成本。在效益上，我们公司的业务量也增加了30%。”该公司负责人张经理说。
黄埔海关还积极与口岸管理部门开展“跨部门一次联合检查”，今年以来关检双方共同查验货物2854票，约占该关区符合关检双方共同查验条件的查验总数的70%，其中陆运车检场已实现关区“跨部门一次性联合检查”全覆盖。（濮宣/文）


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