国庆长假期间，在南京海关隶属南通海关工作人员的监管下，被誉为“世界第二、亚洲第一”的半潜船——“海洋石油278”号潜入南通港狼山锚地江面，完成了一次性装载36艘驳船组合体的高难度作业，海关现场办结出境手续，该轮于10月4日凌晨启程开往阿根廷。
“海洋石油278”号船相当于两个足球场大，是世界上第一艘带动力定位的5万吨级以上的自航式半潜船，载重量排名“亚洲第一、世界第二”，主要用于装载运输大型海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇等超大型货物。此前，该船刚刚为俄罗斯海军的三艘核潜艇提供过运输服务。
“这次在南通港出口36条驳船，由‘海洋石油278’运输，为便于装载和途中安全，发货方已将36条驳船绑定成一个长150米、宽60米的组合体，重达13680吨。由于‘海洋石油278’号船体巨大，而且这次装载作业必须下潜到江面以下16米，无法在海关监管场所码头靠泊作业。我们向南通海关汇报后，南通海关特事特办，批准该船在江心锚地作业，并派员上门服务，为企业解决了难题。”中国南通外轮代理有限公司船务部许赟介绍说，“造船企业通常是按定单生产，合同衔接紧凑，对通关时限要求较高，而且出口安排和到货大多在节假日，如果不能及时通关，将导致巨额压港费用和违约金。”
“针对船舶企业的这一特点，南通海关开辟了假日通关‘绿色通道’，实行8小时以外‘预约通关’工作制度，‘7×24小时’全天候服务，保证造船企业通关及时。”南通海关监管二科科长陈葵说，“对一些行业的特殊需求，我们监管模式应需而变，在‘管得住’的前提下，确保‘通得快’。”
南通海关还设立了海关联络员，为造船企业提供政策咨询及跟踪服务，及时帮助解决企业生产经营中的难题；推广网上深加工结转，方便船舶制造上下游企业开展深加工结转，延伸产业链条；积极指导船企完成电子手册联网监管，简化办事手续，降低企业成本。同时，推进落实长江经济带区域通关一体化改革，企业在南通申报就可一次办结出口手续，减少了通关环节，缩短了出口周期，降低了出口物流成本，加速了资金回笼。南通海关打通服务“最后一公里”，让企业真正实现了“通关无忧”。
1-8月，南通海关累计监管进出口船舶3344艘次；监管进出口货物 2811万吨，同比增长7.9%，进出口货值143.1亿美元，同比增长5.9%。
（陈葵、关锦华、俞叶/文）


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