东海之滨的宁波舟山港，万吨巨轮云集，桥吊高耸林立，舟来车往，昼夜不息。向海而生，依港而兴，经过十年的发展，宁波舟山港金塘港区集装箱吞吐量累计突破1000万标箱。
坚持数字赋能 持续优化口岸营商环境
10月18日，舟山兴港国际船舶有限公司业务员刘旭东登录国际贸易“单一窗口”，向舟山海关申报“远东团结”号国际集装箱班轮入港信息。因为直接调用了上一港的离港申报数据，重复的数据无需再次录入，只对个别字段进行调整，整个申报过程仅用了5分钟。
促成这一变化的，是舟山海关探索实施的国际航行船舶转港数据复用模式。为破解企业重复申报难题，舟山口岸先行先试探索进一步优化“单一窗口”系统功能，舟山海关找准企业船舶数据重复录入这一痛点，积极参与完善船舶进出口岸监管政策及业务流程改革，大幅简化国际航行船舶境内续驶进出港通关操作，在确保数据安全的前提下，依托国际贸易“单一窗口”实现“一单多报”“转港数据复用”功能叠加，实现上下港船舶监管数据共享和协同调用，企业申报数据项简化了三分之二以上，减轻了企业录入负担，进一步提高了通关效率。
近年来，舟山海关协同地方多部门打出数字化改革“组合拳”，持续优化提升口岸营商环境，促进跨境贸易便利化。推动运输工具（船舶）“一单多报”业务，船舶申报数据在海关、海事、边检、港航等部门间实现互联互通，船舶进出港手续办理时间压缩80%。开发运行“国际航行船舶物料无纸化系统”，企业无需再到现场递交船舶供退纸质单证，使舟山口岸真正实现国际航行船舶进出境通关全程无纸化管理。
深化创新举措 促进外贸稳增长
“出口转关自动核销、进境空箱‘船边直提’……这些监管创新举措，提升了口岸通关效率。”谈及舟山海关推出的一系列监管创新举措，舟山甬舟集装箱码头有限公司营运操作部经理助理王丹丽赞不绝口。
日前，56票来自宁波的出口转关货物随“联合25”号驳船抵达宁波舟山港金塘港区甬舟集装箱码头。集装箱卸入堆场并发送运抵报告后，海关系统随即自动完成了对所有641标箱货物的出口核销工作。舟山兴港国际船舶代理有限公司业务员董峰表示：“出口转关自动核销实施以后，我们不再需要拿着资料来回跑了，办理转关业务的时间大大缩短。”
为提高宁波舟山港通关效率，杭州海关持续优化杭甬两关出口转关作业流程，全面实现宁波至舟山出口转关货物自动核销，有效提升进出口货物通关效率。“这一业务启用后，让企业通关驶入‘高速公路’，我们真切感受到了‘两关如一关，转关如转场’的便利。”董峰说。
除了推行出口转关申报单自动放行核销业务外，舟山海关深入贯彻落实海关总署促进外贸保稳提质系列举措，落地推出“离港确认”模式，提高进境物流效率，持续压缩水运物流通关时间；支持企业采取“水水中转”“海铁联运”等转运模式，帮助外贸企业解决物流运输“难点”“堵点”；实施进境空箱“船边直提”，依托提前申报模式，实现到港放行，进一步提升抵港空箱流转效率。目前，宁波舟山港金塘口岸出口整体通关时长压缩至1个小时以内，实现了货畅其流、提速升级。
聚焦一流强港 打造国际航运物流枢纽
“在海关指导推动下，近期我们码头监管场所顺利完成变更，堆场集装箱堆存能力突破4万标箱。”王丹丽表示，这不仅有效提升港区堆存能力，释放码头生产作业能力，还有利于优化作业流程，促进降本增效、效率提升，助力推动港区集装箱吞吐量持续增长。目前，码头正在紧锣密鼓推进3号泊位的口岸开放工作。
随着金塘口岸不断发展、新航线密集开通，港区进出口业务量持续增长。舟山海关积极引导企业采取预约通关、提前申报等方式享受通关便利，开设夜间船勤窗口，提供7×24小时船勤业务，助力金塘港区码头作业能力提升。此外，还创新开展宁波舟山港跨关区国际集装箱转运业务，实现不同航线的国际转运集装箱在两个港域间互通中转，有力支持了企业航线布局优化和业务模式多元化发展，提升宁波舟山港集装箱货物流转效率，为构建国际中转枢纽港提供有力支撑。
高效便捷的通关环境，助力宁波舟山港金塘港区实力“出圈”。2022年以来，金塘港区大浦口码头先后刷新开港以来在港作业量最多集装箱船和靠泊最大集装箱船记录。截至目前，金塘港区国际集装箱航线达29条，往来29个共建“一带一路”国家和地区的46个主要港口，年集装箱吞吐量接近200万标箱。（吴桐/文）


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