10月31日，走进宁波栎社机场国际货站，能够看到叉车和工人在忙着整理装卸货物，海关关员对监管车辆进行施封或拆封。大大小小的货车停在货站场地中，准备将监管车辆装载的这些转关货物通过“卡车航班”运载至上海、杭州等地。
“卡车航班”是货物陆空联运中的地面段运输，通过海关监管车辆承运国际机场之间的进出口转关货物，以机场作为出发地或者目的地，是航空运输的延续，也被称为“虚拟航班”。“卡车航班”具有便捷和较空运低价的优势，依托畅通全国的高速公路网络和机动灵活的货车，实现空陆有效衔接。
宁波作为长江三角洲南翼经济中心，深度参与长三角一体化发展。为促进宁波空港的发展，服务长三角国际物流一体化建设，宁波海关所属宁波机场海关开通“卡车航班”空陆联运模式，提高货物运输的连贯性和效率。截至目前，宁波空港共有12条国际货运航线，这些航线搭载的转关货物大部分都是由“卡车航班”运输至上海、南京等长三角地区，往往当日或者次日即能到达。
“今年以来，我们运营开通了宁波—列日和宁波—纽约两条国际货运航线。进口货物集中到达宁波机场，再通过‘卡车航班’运往周边的长三角地区，光9月份我们就通过这种方式运输了重达400多吨的货物，为客户大约降低了10%—15%的物流成本。”浙江中外运有限公司海关监管仓徐卓军经理说。
今年1-9月，宁波机场海关共监管“卡车航班”货运量4770.77吨，同比增长33.67%。其中，9月共监管“卡车航班”货运量624.58吨，同比增长329.72%。
宁波机场海关积极做好“卡车航班”货物的监管与服务，主动与航空公司、货运代理、货站进行沟通联系，提前掌握航班信息和货物物流信息，实行转关无纸化审放，做好“卡车航班”车辆施验封，确保货物当日清关。同时，综合运用宁波海关智慧空港物流系统、全覆盖视频监控系统，实现智能化监管，确保货物装卸、出入库、车辆进出卡高效顺畅。
“我们实行24小时预约通关、专窗申报、周末预约加班等通关便利化措施，实现‘卡车航班’货物‘即到即核即放’。”宁波机场海关物流监控科科长张桦说。
随着长三角一体化战略的深入实施，以及宁波空港的发展、航线的增加，“卡车航班”叠加空运的覆盖面、辐射面也不断扩大。目前，宁波机场已开通至上海、南京、杭州、合肥等 10多个异地机场之间的“卡车航班”运输业务，初步实现长三角主要城市的互联互通全覆盖。（文/胡波波、余铮）


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