近日，在满洲里公路口岸指定区域内，一辆俄罗斯货运车头正“挂”上提前装载好中国日用杂品的挂车，驶出国门。据满洲里海关所属满洲里十八里海关副关长张文刚介绍，当天监管进出境车辆205辆（次），其中通过“甩挂”运输模式出境车辆117辆（次），创满洲里公路口岸实施“甩挂”运输以来进出境车辆新高。据统计，今年上半年，通过“甩挂”运输的进出境车辆达到17019辆次。
在常态化疫情防控的背景下，满洲里海关在切实把好口岸疫情防控关口的前提下，全力支持满洲里公路口岸实行“甩挂”运输作业模式，为满洲里口岸外贸发展提供了强有力的支撑。
满洲里某货运代理公司负责人李清宇介绍：“自去年年底满洲里市政府和满洲里海关为进出口企业量身定制“甩挂”运输模式以来，真真切切地解决了疫情以来困扰我们外贸企业的一个大难题。经过半年多的运行、磨合，这种通关模式给我们减少了许多的损失，更减轻了我们企业的压力。”
面对日益增加的货物出境需求，满洲里十八里海关迅速调配人力资源，分管领导靠前指挥协调各环节“堵点”，确保口岸通关秩序平稳有序；积极协调口岸联检单位、联运企业实现新信息共享，掌握解决工作“难点”；提示相关部门关注口岸各环节疫情防控风险，聚焦防疫“焦点”，确保“甩挂”运输安全、高效运行。同时，结合“我为群众办实事” 实践活动，先后召开7次关企座谈会，了解企业实际诉求，解决“甩挂”运输中存在的问题8项。
“甩挂”运输模式自2020年12月9日运行至今，已由最初单日进出境20余辆车增长至近200辆，单辆车通关时间较此前节省了约30分钟。常态化疫情防控下，“甩挂”运输正逐步成为满洲里公路口岸提高道路货运和物流效率的重要手段，切实促进满洲里公路口岸贸易趋于正常化。（朱雅娟/文）


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