海关总署促进外贸保稳提质十条措施出台以来，黄埔海关认真落实“问题清零”机制，千方百计为企业纾困解难，让惠企举措精准落地，全力以赴稳住外贸基本盘。据统计，6月份黄埔海关关区进出口总值1562.31亿元，其中出口787.57亿元。
近日，东莞市茶山毅迅制衣厂一批价值40万元的运动服装在黄埔海关监管下，以市场采购贸易方式出口。
“我们根据外国客户的个性化要求进行订制生产，因为工艺好、出货快，很受客户欢迎，订单一直稳中有升。”毅迅制衣厂负责人李镇邦说。正当企业加速开拓市场时，疫情和国际海运船期不稳定等问题却让李镇邦头痛不已，“货物运不出去，导致交付延期，后续仓储费用随之增加，公司的效益和订单都受到了不小冲击。”
黄埔海关在调研中了解情况后，指导该公司通过市场采购贸易方式开展出口业务。“市场采购的高效率对冲了船期不稳带来的交货压力，而且结汇方式也十分方便，省去了我们很多手续和成本。今年上半年，我们通过市场采购贸易方式出口货值将近300万元，同比增长约30%。”李镇邦说。
为助力中小微企业有效应对疫情冲击，推动实现“卖全球”发展模式，黄埔海关持续优化东莞市场采购贸易监管模式，规范企业申报，加强合并归类等政策指导，同时，密切与出境地海关联系配合，全面掌握企业货物口岸查验动态，持续提高货物通关时效。此外，畅通“海陆空”多方位、立体化出口渠道，积极探索市场采购对接中欧班列、香港—东莞国际空港中心，形成出口聚集效应，疏解出口物流压力。
据统计，今年上半年，黄埔海关申报市场采购报关单81041票，货值约342.99亿元，同比分别增长314.85%、156.94%。
近日，满载1.8万个出境邮件的集装箱经东莞国际邮件互换局放行后发往东莞港，经东莞港起航再转空运发往境外目的地。
今年以来，黄埔海关全力支持邮政企业疏运受疫情影响积压的进出境邮件，优化“海陆联运”流程，推动出境邮件“互换局验放-陆路转运运输-东莞港码头出境-香港机场发全球”的陆海空联运绿色通道稳定畅通，保障境内外用邮安全。
“‘陆转海’模式是基于航空、陆运、海运全面结合的国际邮件运输新模式，出口邮件通过头程陆运、海运与二程空运相结合。与传统的陆路跨境运输相比，‘陆转海’模式可不受车辆、跨境司机、接驳司机等资源限制，安排生产发运计划更加灵活，丰富了国际邮件的出境物流渠道。” 东莞国际邮件互换局负责人张树勇说。
据统计，自4月22日成功验放该模式首批东莞出境邮件业务以来，黄埔海关共计验放出境邮件13批次20.8万件，货值192万美元。
东莞云晖光电有限公司车间内，生产线高速运转，工人们正忙着加工光学传感车载导航模块。
“我们公司有些关键原材料需要进口，这些原材料价值高、更新换代快、生命周期短，对通关时效的要求较高。”东莞云晖光电有限公司负责人唐德杰说，“疫情影响下，我们公司原材料进口陆路运输受阻，于是由陆运改成海运进口。”
由于物流方式的改变，有些报关单项目的申报信息需要货物到港后才能确定，该企业难以提前申报或因准备时间仓促易引发申报信息差错。企业原材料在通关环节受阻，无法第一时间从港口提离货物，这让唐德杰犯了愁，“原材料上不了产线，生产就要受影响，损失可就大了。”
黄埔海关了解到情况后，指派关员跟进指导企业积极应用“两步申报”通关模式，加快货物流转速度，确保企业关键原材料第一时间送到生产线。同时，该关还向企业推送汇总征税、关税保证保险、自报自缴、电子支付等税收综合“政策包”，助力企业灵活调配好税款缓缴期、库存期和船期，帮助企业最大限度节约成本。
“‘两步申报’政策，允许提货后再补全申报信息，在疫情影响物流效率的情况下，切实解决了我们物料滞港的问题，让我们的原材料进口效率大幅提高。近期我们申报进口的一批料件，从报关单申报到货物口岸提离用了不到1个小时。”唐德杰心里的石头终于落了地。该公司还叠加使用了“汇总征税”政策，在货物提离后最长可以有50天以上的税款缓缴期，切实缓解了资金压力。
“6月份，我们有20余批生产急需的关键原材料全部快速通关，保障了光电通信产品生产线的运转，促进了供应链畅通，稳住了产业链发展。”唐德杰说。（濮宣/文）


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