近日，一列满载洗碗机、落地扇等货物的中欧班列经黄埔海关所属东莞海关监管验放后，从广东（石龙）铁路国际物流基地缓缓驶出，4天后通过满洲里口岸驶离国境。
“受疫情影响，物流受阻，部分外贸货物无法及时交付给买家。而中欧班列凭借价美、高效、便捷等优势帮助出口企业打破了这一困境。”东莞中外运物流有限公司总经理侯宏楠说，“今年东莞中欧班列市场反响良好，一趟班列最多能装100个标箱，绝大部分班列100%均满编满组率开行。”
去年7月，物流基地内的出口监管仓库成功出仓首批搭载国际班列的货物，为石龙中欧班列发展不断注入新动力。“长期以来，中欧班列的拼货、配货都是我们的难题，有时货物已经备好了要存放一段时间等待列车班次，有时多家企业的货物需要有场所进行集拼，设立了出口监管仓之后，这些问题都迎刃而解了。”谈及在物流基地成功设立的出口监管仓库，侯宏楠难掩兴奋之情。截至目前，石龙中欧班列依托出口监管仓发运货物2718.35吨，货值2685.41万美元。
“海关大力推广‘二次转关’及铁路快速通关业务模式，优化集装箱施封流程改革和‘7×24小时’应急通关机制，通关时间大幅缩短。”东莞海关监管二科副科长安树强说，“同时，海关安排专人‘线上+线下’实时解答企业通关问题，指导企业提前做好货源组织和班列出口计划，引导企业规范申报，全力保障通关链条顺畅高效，进一步为企业节省运输时间和资金成本。”
据统计，今年以来东莞海关共监管发运国际班列货物8822吨，货值4600余万美元。（濮宣/文）


假冒IPad国门“现原形”
原产地证申领进入“快车道” 武汉海关前8月助企享关税优惠15.42亿元
海关训犬员的故事
深圳海关专项行动严打“中英街”走私
市场采购贸易方式在台州正式落地海关高效验放出口首单
深圳海关启用全国首批车辆底盘检查“机器人”
南京海关做起“加减法”
深圳首票保税展示交易正式开展