“在京津冀一体化改革中，我们是属于第一波吃螃蟹的人，但是这螃蟹吃的爽！吃的香！”smc（中国）有限公司进出口部负责人郭连生高兴地说道。
北京海关统计数据显示：今年7-10月，北京企业经津、冀口岸进口，在“一体化”海关通关的平均通关时间为51.1小时，其中选择在北京海关（属地）申报通关的平均通关时间为41.86小时，选择在异地（天津、石家庄）海关申报通关的平均通关时间为58.36小时，北京企业就地报关的通关效率明显高于异地通关效率。同时，北京企业选择就地报关的通关时间较前6月的通关时间降低23.01小时，企业通关时间成本降低近一天时间。一体化改革成效初步显现。
区域通关一体化降低了企业的物流运输等成本，使企业可以就近在“家门口”办理申报通关等手续，免除了往返奔波之苦。smc（中国）有限公司进出口部负责人郭连生告诉记者，“原来是拿着报关单北京、天津两地跑，而现在是北京通关手续刚一办好，在天津待命的货运司机就要准备拉货了。”总共132个标准集装箱进口货物刚刚到达天津港，他就带着工作人员赶到北京海关办理报关手续。几乎同时，在天津待命的货运司机已经准备直奔天津港拉货了。“我这边刚办理完，一张电子报关单便传到了天津海关，这批货就能直接放行了。”
今年7月1日，通过建设一个中心，搭建四个平台，实现京津冀海关区域通关的一体化作业后，企业通关时间缩短了，成本降低了，效率提高了……
几个月来企业切身感受到的是实在的便利。
通关一体化改革后，企业在办理跨关区通关时，可以自行运输进出口货物，免去转关运输的繁琐手续和使用转关车辆的费用。根据实际测算，以20尺标准集装箱计算，目前转关成本约为2332元，一体化通关成本为2020元，货物当天运抵、正常验放放行的情况下，一体化通关与转关相比，共节省310余元费用。同时，由于天津港业务量大疏港压力大以及北京市交通管制等因素，会额外产生约1500—1800元“压车”费用。一体化后这部分费用没有发生。因此，一体化模式与转关相比最多能节省物流成本1800—2100元/标箱。
据了解，2014年7-10月，京津冀三地企业在一体化区域内进口共申报一体化报关单48.11万票。 10月份，石家庄海关正式参与开展“京津冀一体化”通关改革，新增河北企业1178家、申报一体化报关单6381票；同期，北京企业向石家庄海关申报一体化报关单136票。
北京海关监管通关处副处长张旭介绍说，从具体数据看今年7-10月，跨关区一体化通关方式报关单量占62.83%，平均通关时间降低26.11小时；其中，“京津冀跨关区清关”通关方式占比达83.46%，通关效率最快，平均通关时间仅为33.9小时，正是由于“京津冀跨关区清关”通关方式的高效性吸引了众多企业选择，使7-10月“一体化”北京企业进口就地报关的通关时效显著提高
通关一体化改革四个月来，企业的所在地就地报关率、就地纳税率逐渐上升，企业参与通关一体化热情日益提高。广大参与一体化通关的企业表示，一体化通关“省时、省钱、省力”。北京海关相关领导表示，下一步，北京海关将进一步推进区域通关一体化工作，为推进了贸易自由化，为企业赢得更多时间、增加财富的同时，使中国企业在国际市场上有更强的竞争力。（京关宣）


东莞中欧双向班列开通
群众事，马上办
广东自贸区迎来首个钻石保税交易平台
南宁海关打掉一个大米走私犯罪团伙
杭州海关温馨提醒 长假出境游玩舒心
宁波海关助力宁波舟山港谱写“串江连海”新故事
爱心接力传递海关党员真情
深圳海关查验供港农副产品82.4万吨（转载）