近日，在青岛海关所属董家口港海关关员现场监管下，一批8.25万吨的进口铁矿石从“琥珀”轮向“勇士”轮转运。这是青岛董家口港首次开展铁矿石“国际中转+船船直转”业务，自此董家口港铁矿石船船间直接装卸国际中转业务正式启动。
据了解，这批铁矿石由国外某公司采购，因进货港口无法靠泊20万吨级铁矿大船，公司一直在董家口港中转运输。由于钢铁市场复苏，该公司即将面临断货风险，急需这批铁矿缓解市场需求压力。
按照以往国际中转工作流程，需先将进口铁矿石通过皮带运至保税堆场，进行出口申报后才能从保税堆场通过皮带进行装船出货，作业模式时间较长。
“接到企业诉求后，我们对相关代理、码头公司、港口泊位、理货等进行全面调研，在风险分析的基础上，量身定制铁矿石‘国际中转+船船直转’作业模式，有效减少中转流程时间。”董家口港海关查验科负责人徐丰华介绍说，为最大限度加快货物运转速度，海关监管进口保税铁矿石从一艘外贸船直接转运到另一艘外贸船，而不必卸到保税堆场上再装运。
为确保董家口港首次铁矿石“国际中转+船船直转”业务通关，海关制定高效监管通关方案，同时及时了解船舶靠泊信息，安排专人码头值守，在确保全程监管前提下，做到“即到即查、即查即放”。
青岛董家口港是我国重要的铁矿石进口口岸，今年前11个月，董家口港海关共监管验放进口铁矿4900余万吨，同比增长14.8%，“国际中转+船船直转”模式将有力促进董家口港加快建设国际物流枢纽港。（侯子文/文）


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