据《羊城晚报》报道１１月１４日羊城晚报记者登上８５５缉私艇，体验海上缉私１７小时。
记者登上的８５５缉私舰艇已经服役１０年，累计巡航里程达８．４万海里，共查获走私案件３４４宗，案值１．３２亿元。拱北海关海上缉私范围包括了７２％的环香港水域和１００％的环澳门水域，海域面积６１００多平方公里。
１４日１６点３０分，８５５缉私艇鸣笛起航，首个目标地是澳门外围海域。缉私队员告诉记者，８５５缉私艇最快速度能达到２５节，也就是每小时４６千米。起航后，海面风平浪静，总指挥黄剑华与船长黄志和不断观察雷达扫描仪盘，侦查可疑船只。
没有多久，一场缉私战役就打响了。１４日１６点５７分左右，缉私队员发现前方有可疑船只，黄剑华命令缉私艇靠近进行检查。当８５５缉私艇靠近可疑船只时，对方企图逃跑。８５５缉私艇拉响警笛，这意味着所有缉私队员进入备战状态。见对方船只并不打算停船接受检查，黄剑华开始用对讲机重复喊话：“前面的渔船停航，接受海关检查。前面的渔船停航，接受海关检查。”
慑于威力，对方船只好停航。两名缉私队员跳帮到对方船只，一名缉私队员控制驾驶室，另一名缉私队员对船只进行初步检查。由于渔船涉及改装，并存在走私红油的可能，缉私队其他成员随后登船检查。
记者了解到，这艘渔船是香港籍来往港珠澳的流动船，据船上工作人员介绍，该渔船上有１３吨红油。拱北海关海上缉私处的后援人员随后驾驶快艇抵达现场，经过交接，涉案船只被押回接受进一步处理。
黄剑华告诉记者，每艘缉私艇出海航巡查的时间是两天，出航执行任务的首天早晨队员们就会采购两天所需要的食物。做好备航部署驶离岸边后，至少两天后才能回岸。
海上缉私任务艰苦。在８５５缉私艇内看不了电视，上不了网，唯一的娱乐就是和战友们打打扑克。而出于工作的保密性，执行任务的队员必须上交手机，与外界隔绝。
缉私骨干罗宏伟向记者透露，有一名工作了20多年的老缉私队友直到鼻咽癌做手术前，才告诉同事他患病的情况。而由于在海上执行任务，往往顾及不了家庭，有一名同事因为执行公务，错过了抢救病危儿子的最佳时间，以至孩子落下终身残疾。黄剑华已经３３岁，由于经常在海上，至今还是单身。
于晓东大学毕业后就来到８５５缉私艇，他印象最深的便是跳帮（从一艘船跳到另一艘船上）。一名战友因为跳帮被夹断了腰板而牺牲。
老船长黄志和参加海上缉私工作近３０年，目睹了近３０年来海上缉私的变化。黄志和告诉记者，８０年代初他们只是开小艇缉私，没有雷达也没有对讲机，甚至还要打着手电筒进行押船工作。一些缉私场景虽然过去了很久，但还经常浮现在脑海。１９９５年在外伶仃海域，缉私人员发现一艘由海军炮艇退役后改装的渔船走私汽车，缉私队打了４００多发子弹，对方依然不停船。直至走私船上汽车油箱被打中，整艘船着火烧了几个小时，最后沉没。２００５年，缉私队员抓到一艘走私船艇，走私分子将船底门阀扒开然后爬到船边的泡沫上，缉私队员却慢慢沉入冰冷的海水，若不是支援及时，两名缉私队员已经牺牲了。
晚上９点３０分。停靠在桂山海域的８５５缉私艇拉响了汽笛，开始驶向内伶仃海域，继续海上巡逻任务。８５５缉私艇黄剑华科长告诉记者，现在缉私分子的反侦察能力变强，给缉私工作带来了很大困难。黄剑华说，缉私最大收获就是打击走私背后的老板。
夜晚海风增大，１０点３０分，雷达发现可疑船只，缉私队员马上做好应对计划。黄剑华说，海关有重点监测的几个地方，也有专门的情报部门提供缉私情报，但是海上的巡查线路却是不固定的。缉私队员可以根据雷达监测以及观察船只的速度、行驶方向、船外形推断对方船只是否有问题。
为了行动的突然性，８５５缉私艇熄灯前行。


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